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1970-01-01 08:00  爱车365    字号:T|T

在最近两年,江铃驭胜销量波动明显,经历2016年的“蜜月期”后,2017年销量跌幅超过20%。尤其自去年下半年开始,江铃驭胜出现连续6个月同比下滑,且进入新的一年仍未出现好转。2月6日,江铃汽车股份有限公司公布了最新销量数据:驭胜品牌1月销量仅为466辆,同比下降94%。该成绩是自2016年4月后,江铃驭胜21个月以来的销量新低。

去年第四季度,江铃驭胜单月同比跌幅均在85%以上。相比于去年12月,江铃驭胜今年1月销量环比下降66%。466辆的表现,是该品牌创立以来销量的第三低,也是自驭胜S330上市以来的新低。

产品竞争力薄弱

驭胜品牌作为江铃自主乘用车的“王牌”,首款产品驭胜S350在2010年上市,现款车型售价区间为12.28万-16.68万。随着城市SUV的兴起,硬派SUV市场热度下降,且与北京BJ40等车型相比,其品牌知名度不够响亮。而另一款产品紧凑级SUV驭胜S330更不必说,其所处的细分市场竞争更加惨烈。

产品投放节奏较慢

此外,产品推出速率较慢,车型覆盖面较窄,也是其销量连续下滑的不可忽视因素之一。从2010年至今,驭胜品牌7年来仅有两款车型问世,几乎没有用户选择余地。

江铃驭胜S330现已规划了纯电版和插电混动车型,其中纯电版搭载最大功率为120kW,峰值扭矩320Nm的电动机,续航里程可达350km。此外,江铃驭胜还会推出7座MPV车型,基于全新柔性化平台打造,由江铃福特提供技术支持,进一步完善产品阵容。

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